Il sindaco Damiano Tommasi in sopralluogo sul cantiere scaligero afferma: “Massimo impegno per rispettare i tempi e limitare i disagi ai cittadini. Il cambio di abitudini e le tempistiche diverse negli spostamenti rappresentano la grande sfida”.
Entra in azione la grande trivella nel cantiere di Città di Nimes, alla quale presto se ne aggiungerà una seconda per accelerare sui tempi, evitando così le lavorazioni in notturna, e rispettare la deadline di Vinitaly 2024.
Con l’arrivo della macchina operatrice, entrano nel vivo i lavori del cantiere per l’unificazione dei sottopassi di viale Galliano, viale Dal Cero e via Faccio, fra Porta Nuova e Porta Palio.
Nel primo mese sono stati fatti i getti per i cordoli guida dove ora verrà costruita la palificata per il contenimento del terreno nella fase di scavo. La macchina operatrice è in funzione con le trivellazioni le quali sono partite già venerdì scorso, susseguite dall’inserimento dei supporti per la gabbia di ferro e la gettata di calcestruzzo.
Gli interventi procederanno in due fasi, il primo verrà eseguito dalla parte di Porta Nuova e di seguito verso il canale Camuzzoni fino ad arrivare all’altezza del sovrappasso di via Città di Nimes, dove verranno inseriti i micropali che dovranno sostenere metà ponte dove transiterà la Filovia, poi il medesimo procedimento verrà effettuato dalla parte opposta, a Porta Palio e a Porta Nuova potranno perciò iniziare gli scavi.
Grande impegno da parte di AMT3 che con l’impresa appaltatrice si è accordata per turni di lavoro intensi per accelerare quanto più possibile l’obbiettivo finale. Mediamente sul cantiere lavorano una quindicina di operai per spingere al massimo al completamento dell’opera. I lavori di scavo verranno assistiti da un archeologo così come previsto e concordato con la sovrintendenza.
“Sono molto soddisfatto per come stanno proseguendo i lavori – dichiara il Sindaco Tommasi -. L’obiettivo è rispettare la deadline del Vinitaly dell’anno prossimo per completare questo cantiere. Il cambio di abitudini e le tempistiche diverse negli spostamenti rappresentano la grande sfida. Da parte nostra, abbiamo messo in campo tutto ciò che è possibile per limitare i disagi agli automobilisti ma resto convinto che, per quanto siano in continua evoluzione i correttivi, determinante sarà la partecipazione dell’intera comunità nell’interpretare nella maniera giusta la mobilità cittadina”.
“Con l’entrata in gioco delle trivelle – afferma l’Assessore alla Mobilità e Traffico Ferrari – il cantiere per la filovia ingrana la marcia e compie un nuovo, importante passo avanti, particolarmente atteso poiché è quello che permetterà di completare l’operazione più impattante dell’intero progetto della filovia. Il fatto che si sia arrivati a questo punto a poco più di un mese dall’inizio dei lavori in via Città di Nimes, dimostra il grande impegno del Comune e di AMT3 nel voler concretizzare nel più breve tempo possibile la visione del territorio. Ringrazio i cittadini e le cittadine per la pazienza con cui hanno sopportato alcuni disagi inevitabili dovuti ai cantieri, dimostrando di aver compreso quanto l’infrastruttura sarà di beneficio per tutta la comunità. Da parte nostra prosegue l’impegno di informare la cittadinanza di ogni passo avanti, anche attraverso il sito web interamente dedicato all’opera, dov’è possibile consultare le mappe dettagliate dei lavori e il cronoprogramma”.
“I lavori – delucida il Presidente di AMT Ing. Mazza – stanno procedendo nella giusta direzione: quando avremo ultimato la posa dei pali, gli escavatori inizieranno la fase cruciale del cantiere per effettuare il collegamento dei sottopassi.
Il costante confronto con l’impresa appaltatrice comprova la serietà di AMT3 e Comune nel patto di fiducia con i cittadini che potranno rimanere costantemente informati su date di inizio e fine lavori grazie al portale www.filoviaverona.it. In qualsiasi momento, anche per strada accanto alle affissioni informative di AMT3, basterà inquadrare il QRCode con il proprio smartphone per visualizzare la mappa interattiva e prendere coscienza non soltanto dei lavori in corso ma anche di quelli in partenza. Sfruttando infatti l’estate e il minor flusso viabilistico, sorgeranno cantieri decentrati, soprattutto nelle zone di Borgo Roma e San Michele. Si tratterà di lavori in corso di breve durata alcuni inferiori alla settimana.
